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許多複合材料研發工廠,擁有享譽國際的製程技術,產品品質絕對可以傲視全球

但是普遍存在成品在最後切割成型時,遇到提升更高良率的問題

國際市場目前走向重質不重量的趨勢,因此提升最後成品良率

變成各家複合材料研發單位與工廠必須克服的問題

無論是塑膠製品,還是碳纖維製品,甚至是目前擁有廣大應用層面的光學薄膜

zund切割機切割工藝的表現,深獲各大廠的指定品牌

在國外,zund切割機更是超跑,運動器材,成衣廠推薦的切割機

當您的產品面臨眾強環伺的今天,提升產品的品質更是您搶下國際訂單的重要環節

工業革命就在此時,請務必順應世界趨勢,將我們與您攜手將品質做到世界第一!

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預約現場做塑料面板加工裁切工廠 記者許逸群/台北報導

伊林娛樂模特兒張安琪、呂欣晏,伸展台上歷經百場內衣秀,專業實戰經驗豐富,現也擔任東森購物台Live展演模特兒,不過說起在購物台展演商品時,兩人強調伸展台經驗再多,進棚時仍戰戰兢兢不敢大意,尤其是購物台的現場內衣展示,演出難度超出伸展台數倍,考驗模特兒的臨場應變。

▲模特兒呂欣晏、張安琪。(圖/伊林娛樂提供)

身經百戰的內衣秀女模特兒呂欣晏,印象最深刻的一次經驗,是有次內衣秀跟觀眾距離相當近,身上沒有任何罩衫遮避,「現場觀眾的眼神與我的內褲距離只有10公分,當下雖然沒安全感,也覺得有點害羞,但走過去就過去了,一切都是幾秒鐘的事,反而是購物台Live的直播,鏡頭會拍出各部位的局部特寫,過程中我完全不能出錯,是最大考驗。」

呂欣晏表示,購物台銷售的塑身內衣有些會強調機能性,當購物專家提到此款內衣穿上後,可包覆腋下副乳、藏肉或是穿上可以顯瘦時,她就要舉起自己的臂膀,讓鏡頭拍攝她的腋下及手臂,當強調胸部有集中功能時,或漂亮蕾絲時,畫面上也許就是她的胸部特寫,所以「除毛」是擔任內衣模特兒最重要的事前工作,「小叢林」外露是專業模特兒絕對不允許發生的災難。

▲呂欣晏與張安琪對走秀以及購物台都有相當驚豔。(圖/伊林娛樂提供)

還有一次,購物台內衣展演時,呂欣晏的胸墊在上場前不小心露出來,「如果被鏡頭大特寫拍到就糗大了,還好上場前其他模特兒告訴我,我默默抓空檔塞回去。」張安琪說,今年雙11直播銷售內衣時,製作人中場拿兩顆彩球給她當道具用,要她撐時間,當場她就必須穿著內衣開始跳舞,她笑說:「我瞬間從內衣模特兒,變身啦啦隊隊長!」

呂欣晏說,不同於伸展台現場有燈光、舞台、音樂的氛圍,在攝影棚內需要更多的肢體情境表演,鏡頭上才能突顯出商品效果,消費者婆婆媽媽才能透過畫面更清楚理解商品,對戲劇演出有興趣的模特兒,也可以把購物台內的現場直播情境演出,當做肢體演出的訓練,可以磨出很多表演的經驗。

















▲日本角力選手川井梨紗子亞運四強賽輸後痛哭。(圖/路透社)

體育中心/綜合報導

兩年前的里約奧運,日本在女子角力項目一共拿下多達四面的金牌,展現了強大的實力,但是在今年的亞運會上女子角力的六個量級日本隊一金未得,對於正在備戰東京奧運的日本隊來說是一大打擊。

上屆里約奧運63公斤級金牌得主川井梨紗子,在本屆亞運會的62公斤級賽事只拿下銅牌。日本女子角力隊在這屆亞運的成績是2銀3銅,在50公斤級的入江雪決賽中2比6輸給來自印度的選手,76公斤級的皆川博惠在決賽0比8輸給中國選手周倩,兩人最終皆以銀牌坐收。我國角力好手陳玟陵所參加的68公斤級則是日本隊唯一沒奪牌的項目。

有媒體認為日本隊在角力隊的退步與日本角力協會教練榮和人下台有關。在今年年初日本角力四屆奧運金牌得主伊調馨控訴榮和人利用職務之便對她權力欺壓,榮和人雖然否認,但在輿論壓力下榮和人還是被迫辭職。

對於日本隊來說這屆亞運會,是備戰東京奧運的最佳舞台,而一向在奧運場上有好表現的日本女子角力隊在亞運會展現的低迷狀況,也為兩年後的東京奧運增添了一些變數。

▲日本角力選手皆川博惠亞運決賽輸給中國選手。(圖/路透社)

















▲美國電動車大廠特斯拉(Tesla)創辦人兼執行長馬斯克 (Elon Musk)。(圖/達志影像/美聯社)

財經中心/綜合報導

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)創辦人兼執行長馬斯克 (Elon Musk)在今年10月時就表示,由他的無聊公司(The Boring Company)所打造的超迴路列車 (hyperloop) 隧道預計在今年12月10日就能開放,但依據馬斯克的最新推特發文,該隧道正式通車將延後到12月18日。

超迴路列車 (hyperloop) 隧道的誕生契機是因為美國加州洛杉磯一到上下班時間就會塞車,這樣的情況讓擔任Space X執行長兼首席設計師的馬斯克(Elon Musk)大喊「受不了」,因此馬斯克有了打造一個零碳排放的地下運輸系統的計畫,民眾可透過升降系統進入地下車站,再透過封閉式的行駛艙實現城市與城市間的快速交通。





馬斯克於2016年12月在推特發文說,「交通把我搞瘋了,我要挖一條第下道路,我是玩真的。」看似作白日夢的言論,如今正逐漸實現,對於他來說,這是要給市民另一種可行的交通運輸系統。目前隧道計畫由無聊公司(The Boring Company)執行,原先預計能於今年12月10日開放,但根據馬斯克最新推特顯示,該隧道正式通車將延後到12月18日,此外,當天也會有符合道路法規的自動駕駛運輸車輛以及車輛升降機露面。

Boring Company product launch on Dec 18. More than a tunnel opening. Will include modded but fully road legal autonomous transport cars & ground to tunnel car elevators.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018年12月7日





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以心靈動力學啟動身心靈療法
讓慢性病療癒不再是一場夢


本書為許添盛醫師基於對賽斯心法的熱愛,及身為一位家庭醫學專科醫師對所有慢性病的臨床經驗與研究心得,彙整出的「身心靈健康」精心創作;同時他對許多慢性病形成過程及如何療癒,有更多心靈動力學的探討,也更知道如何幫助慢性病患者走上療癒的道路,這一、二十年的臨床經驗中,的確有愈來愈多臨床成功的個案,讓他對於如何以賽斯心法及身心靈健康觀念幫助慢性病患者療癒,更有信心。

許醫師在本書中,提到一個對未來全世界醫療的願景:「如果現在所有慢性病患者,除了接受他們目前接受的中、西醫治療之外,能每個月一到二次接受身心靈療法的心靈動力學式治療,相信最好的情況下,有些慢性病根本可以根治,其次也可大幅減少藥物的使用,更可令得病情顯著改善。除了減少病人及健保的開支,更重要的是,人真的變健康了。」

因此,建議大家除了好好研讀這本書,幫助自己及他人,也請將這本書送給身邊罹患慢性病的親友,包含糖尿病、心臟病、高血壓、肺病、肝病、腎臟病等等……讓我們一同為人類未來更美好的身心靈健康而努力、將身心靈觀念推廣給全世界的每個人,利己利人,利益眾生。

作者簡介

許添盛醫師

畢業於台北醫學院,曾任台北市立仁愛醫院家庭醫學科專科醫師。為了更瞭解人類心靈對身體的影響,於是轉入精神科領域,曾任職台北市立療養院精神科、台北縣立醫院身心科主任。現任賽斯身心靈診所院長、賽斯文化發行人、財團法人新時代賽斯教育基金會董事長。喜愛寫作及禪修,曾為聯合報心靈版、中國時報家庭版、大成報心靈推手版、自由時報家庭版及中國時報醫藥版專欄作家。

許醫師鑽研新時代思想十數年,尤偏愛賽斯;同時從事身心靈整體健康研究,對於癌症的治療及預防復發有獨到心得。擅長以理論配合生活實例及臨床案例,以深入淺出的方式,多年來在中華新時代協會講授「賽斯心法」,成立「身心靈健康成長團體」、「美麗人生癌症病患成長團體」、「賽斯學院」及「賽斯心法修鍊班」,並應邀至全國各縣市、香港、馬來西亞、美加等地,舉辦數百人大型講座,場場爆滿,佳評如潮。

為服務更多的社會大眾,許醫師於2007年成立賽斯文化,2008年成立新時代賽斯教育基金會及賽斯身心靈診所,希望藉由個人身心靈的成長及生活方面的正面轉變,來達到追求自性的引導、開發內在的智慧。讓人們真正明白疾病乃是自內在心靈的扭曲及衝突,並藉著自我學習及開悟,引導人們走向內在的朝聖之旅。

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